联系您的销售主管
technology and craftsmanship

技术总览


巴航工业不断应用最新技术,努力满足最高端应用需求,并不断降低运营成本,从而在激烈的航空领域竞争中脱颖而出,成为航空业内顶级公务机、商用飞机与军用飞机制造商。

巴航工业飞机在设计与研发全程均应用尖端模拟技术,不仅在性能与舒适度方面树立了新标准,并且大大延长了飞机的使用寿命,高水平的质量控制覆盖整架飞机的每个部件。

巴航工业不遗余力追求技术进步,在完善驾驶舱、生产线质量、客舱静音和简化维护步骤并提升质量等各个方面都一丝不苟。巴航工业对航空工业的历史成就满怀敬意,从中汲取营养与智慧,在每款飞机设计中都应用最新最好的技术。








飞机设计技术


巴航工业在飞机设计构思阶段应用计算流体动力学技术,该技术简称为CFD,可利用多种方法模拟并分析气流,计算出虚拟飞机所承受的压力。设计师随时对数字飞机模型进行调整,直至达到最佳设计目标。

随后,我们会制作并提交飞机的微缩模型,进行风洞测试,利用一系列仪器来收集空气动力数据指标,以此得出性能数据。




Computational Fluid Dynamics - Corporate Jets

飞机研发技术


每架飞机均运用CATIA V5数字化设计,这是业内领先的产品生命周期管理系统。在技术要求联合确定阶段(JDP),100多家供应商将与巴航工业工程师一起以虚拟现实中心为关键设计审查枢纽,确保各部件与系统实现无缝整合,并最终完成量产飞机设计。

在整个JDP阶段,巴航工业将与供应商工程师共同展开系统与组件的空间分析,使飞机在整个生命周期实现设计、组件、系统性能与可维护性的最大化效率。





Technology in aircraft development
technology and craftsmanship


飞机制造技术


我们运用自动铆合机来构建飞机主结构。但在铆接作业前,我们已通过虚拟数字控制软件的3D数字制造系统模拟出飞机的所有主要部件,再根据模拟结果对设计细节进行完善改进,使质量与机器性能达到最优。

在制作组装生产线模具前,我们均通过虚拟模拟器对其设计进行全面评估,同时还对主要部件的制造生产进行模拟,确保组件生产可行性与优化分析。此外我们还运用激光与超声技术严格实施质量控制。

我们采用无纸组装生产线,全程使用实时数据,确保工艺、周期、设计与质量合规性贯穿飞机的整个生产过程。





飞机材料技术


选用优质的金属与复合材料是巴航工业的重中之重。飞鸿系列喷气公务机是巴航工业首架主要部件采用碳化纤维等复合材料的飞机。我们利用高压釜对复合材料进行成型,在减轻重量的同时又提高了其抗腐蚀和抗老化性能,达到最高质量效果。飞鸿300喷气公务机结构重量中约16%采用复合材料,其中包括机头和垂直机翼部分。

巴航工业在铝合金超塑成形技术方面也是声名卓著。比如,飞鸿300喷气公务机后机身曲线有利于在引擎部位形成气流。虽然此部分也可以采用复合材料,但为使飞机性能及可维护性能达到最优,巴航工业决定选用铝合金。

著名的巴航工业金属与复合材料中心位于葡萄牙埃武拉区,这里的材料研发工作令飞机的设计更加完善。




Technology and Business Aircraft
technology and craftsmanship

地面测试机、飞行模拟器、环境控制系统


新飞机要在完全仿照真实飞机航空电子系统、电子及液压系统的地面测试机中进行超过20000小时的系统测试,才能进行首飞。

地面测试机内设驾驶舱,可以当作飞行模拟器,让测试飞行员展开数千小时的飞行测试,对飞行各阶段的系统进行严格测试。我们还会在地面测试机中输入飞机飞行测试的真实数据,以增强飞机性能响应的准确性。飞机通过认证后,该数据还将应用于飞行训练模拟器,以增强飞行模拟的真实性。

巴航工业公务机设计还十分注重优越的舒适度,运用环境控制系统(ECS)增强人体工程学的乘座舒适度,让飞机爬升至巡航高度时缓慢增加座舱压力,为乘客带来最佳飞行体验。环境控制系统还可以在飞行中确保座舱内的气流、温度与空气质量,带给乘客浓浓春日的舒适体验。




客舱内的技术——IFE、移动设备


巴航工业公务机产品为您提供由高清视频系统、5.1环绕音响和多重音频视频输入选项组成的强大飞行娱乐系统,同时配备互联网连接,并整合全部现代化娱乐设施、视频游戏系统以及移动与座舱管理系统。乘客只需触动指尖,就可以轻松通过自己的手机、平板或iPad实现操作。


驾驶舱技术——FBW、最先进的罗克韦尔柯林斯航电系统、平视显示器(HUD)和增强型视景系统(EVS)


莱格赛500喷气公务机是首款采用全电传操纵技术的中型公务机,采用侧杆遥控设计,使飞行精准度与效率大大增强,确保为乘客带来平稳的飞行体验。同时该机还采用先进卓越的罗克韦尔柯林斯(Rockwell Collins Pro Line Fusion)航电系统,配备15.1英寸高分辨率显示器可以进行图形化飞行管理、数字图表地图和合成视界系统,可完全实现无纸化作业。


Legacy 500 biz jet flight deck

巴航工业增强视景系统(E2VS)融合了最新的平视显示技术及增强视觉功能。



technology and craftsmanship

产品支持技术—— FlyEmbraer 和 AHEAD


FlyEmbraer是巴航工业客户支持解决方案的参考准则,提供技术出版物、培训、现场支援、配件与维护等全方位的客户支持。运营信息是客户支持中的重中之重,对解决故障与维护安排都至关重要。我们还面向客户和现场支持技师推出技术出版物,确保提供及时有效的飞行服务。

为加快向各支持区域提供可用的飞行数据,巴航工业特别推出了AHEAD(飞机健康与早期诊断)系统,利用飞行数据为各支持区域提供服务,涵盖升级维护进度、派遣现场支持工程师和零配件等各方面工作,及时做好飞机的检查、故障排除和维修工作。

莱格赛500喷气公务机配备的罗克韦尔柯林斯航电系统与AHEAD系统实现了无缝连接,可实时提供飞行数据,或在降落时提供数据。


优良的航天技术传统


巴航工业公务航空部成立虽仅十载,但每款新机型所应用的技术都传承了巴航工业在商用航空与防务航空领域45年来所积累的优良传统。莱格赛500与莱格赛450所采用的全电传操纵技术源自于巴航工业AMX战斗机项目,可追溯至上世纪80年代末期。

巴航工业防务与安全部研发的最新款KC-390军用运输机同样采用了目前最先进的全电传操纵技术,该技术还将应于商用飞机新一代机型E-Jets E2。


Legacy 500 Corporate Jet