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莱格赛600的发展历程


Legacy 600 super mid-size business jet  
  • 2005年公司将旗下首款公务机型命名为莱格赛600。依托成熟的ERJ145平台,莱格赛600以其优异的客舱舒适性、卓越的飞行品质及出色的成本效益满足企业、商界精英及国家政要等不同用户的公务出行需求。
  • 2000年7月 巴航工业在英国范堡罗航展上宣布将启动莱格赛公务机项目。.
  • 2001年3月 莱格赛600实现首航。
  • 2001年12月 莱格赛600 通过CTA认证。
  • 2002年5月 首架莱格赛600成功交付巴西联合银行集团(Unibanco)。
  • 2002年7月 莱格赛600通过欧洲联合航空局 (即欧洲航空安全局) 的认证。
  • 2002年9月 莱格赛600通过FAA认证。
  • 2002年12月 莱格赛600成功交付首位全球性客户、美国阿波罗教育集团(Apollo Group)。该集团为美国成人教育行业的领军企业。该机由巴航工业授权服务中心、位于美国亚利桑那州凤凰城的斯威夫特航空集团公司(Swift Aviation Group)保障运营。
  • 2005年3月 经巴西和美国适航当局认证,莱格赛600 的最大使用高度提升至41,000英尺(12,500米)。飞机得以飞行非拥堵航线,并由此提升飞机速度。
  • 2007年3月 巴航工业将第100架莱格赛600交付总部位于布拉格的ABS公司,一家提供飞机托管、维修和包机服务的航空公司。
  • 2009年5月 巴航工业交付了一架莱格赛600,暨ERJ145平台生产的第1100架飞机,具有里程碑式意义。
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  • 2010年2月 巴航工业签约飞安国际(FlightSafety International), 由其为格赛600 提供培训服务。莱格赛600在全球范围的成功,为巴航工业开发并推广全系列公务机产品夯实了基础。
  • 2012年2月: 巴西航空工业公司为畅销机型莱格赛600/650引入重大改进计划,包括细化客舱内饰、采用先进的客舱管理系统、提高飞机的效率与安全性,显著提升在同级别飞机中的定位等。
  • 2012年5月: 巴西航空工业公司与捷特航空公司——莫斯科伏努科沃机场(Jet Aviation - Moscow Vnukovo)签署协议,以提升对俄罗斯地区莱格赛600/650客户的服务水平。
  • 2012年6月:  巴西航空工业公司(圣保罗股票交易所代码:EMBR3;纽约证券交易所代码:ERJ)与中国航空工业集团公司(中航工业)签署在中国总装生产莱格赛600/650喷气公务机的合作协议。
  • 2012年10月: iPad App – eTechPubs开始应用于莱格赛650公务机,再无需随机携带一个装满了纸质手册、重达40磅的飞行袋。
  • 2012年11月:  巴西航空工业公司向中国民生金融租赁股份有限公司(MSFL)交付莱格赛600/650系列第200架飞机(莱格赛650大型喷气公务机),标志着莱格赛600/650项目实现了一个重要里程碑。
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