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莱格赛500和莱格赛450的发展历程


Legacy 450 midlight business aircraft, Legacy 500 midsize executive jet  
  • 2007年9月 在第60届美国公务航空协会(NBAA)年会上,巴航工业宣布将启动轻中型及中型喷气公务机项目。
  • 2008年4月 巴航工业正式公布了两款新型公务机的名称,即莱格赛450轻中型公务机及莱格赛500 中型公务机。
  • 莱格赛450莱格赛500两款机型均以其卓越的性能、先进的全电传操纵技术及经济的运营成本,为其同级别机型树立新标杆!
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  • 2012年5月: 巴西航空工业公司扩大了飞安国际(FlightSafety International)对莱格赛450轻中型和莱格赛500中型公务机的培训范围,培训对象除飞行员和空中乘务员外,还将包括维修技师。
  • 2012年5月: 巴西航空工业公司莱格赛500公务机完成地面振动试验。
  • 2012年8月: 随着上周莱格赛450轻中型公务机首个部件加工的结束,此项目通过了一个重大的里程碑,也标志着莱格赛450开始进入制造阶段。阅读媒体报道并观看视频。
  • 2012年11月: 10月30日至11月1日,莱格赛450客舱和驾驶舱在美国佛罗里达州奥兰多市举办的美国国家公务航空协会(NBAA)上首次亮相。
  • 2012年11月: 巴西航空工业公司莱格赛500公务机实现“完美”首飞。观看视频、查看图片、阅读媒体报道。
  • 2013年2月: 巴西航空工业公司第二架莱格赛500原型机成功首飞。
  • 2013年3月: 巴西航空工业公司第三架莱格赛500原型机成功首飞。
  • 2013年5月: 巴西航空工业公司莱格赛500完成300小时试飞后亮相欧洲公务航空大会暨展览
  • 2013年10月: 成龙成为巴航工业莱格赛500中国启动用户。
  • 2013年10月: 巴西航空工业公司宣布在莱格赛500喷气公务机上选装罗克韦尔系统的HGS-3500(平视引导系统)和EVS-3000(增强型视景系统)。
  • 2013年10月: 巴西航空工业公司宣布对莱格赛450进行升级改进,包括将航程增至2,500海里、提供更为宽敞的客舱空间。
  • 2013年12月: 巴西航空工业公司莱格赛450成功完成首飞。
  • 2014年8月12日:  巴西航空工业公司莱格赛500喷气公务机在巴西圣保罗举办的拉美公务航空会议暨展览(LABACE)上举行的仪式上,获得巴西国家民航局(ANAC)的型号认证。
  • 2014年10月9日: 巴西航空工业公司莱格赛500和莱格赛450组装车间在美国佛罗里达州墨尔本市动工兴建。
  • 2014年10月10日: 巴西航空工业公司交付首架莱格赛500喷气公务机。
  • 2014年10月21日: 巴西航空工业公司莱格赛500喷气公务机在美国佛罗里达州奥兰多市举办的美国国家公务航空协会(NBAA)年会上举行的仪式上,获得美国联邦航空局(FAA)认证。
  • 2014年12月16日: 在欧洲航空安全局(EASA)德国科隆总部举行的仪式上,巴西航空工业公司莱格赛500中型喷气公务机获得认证。
  • 2015年8月: 巴西航空工业公司莱格赛450喷气公务机获巴西民航局(ANAC)和美国联邦航空管理局(FAA)认证。
了解每款机型的发展历程